螺旋伞齿轮是动力稳定车动力传递与减速的重要部件，通过对断齿齿牙的常规分析和电子探针分析，由于渗碳工艺设计不当，造成渗碳层内出现内氧化，产生高Cr化合物，从而形成疲劳源，最终导致螺旋伞齿齿轮疲劳失效。传递扭矩的齿轮，齿面在接触应力作用下，常因剥落、胶合、磨损或塑性变形逐渐导致报废。齿根在弯曲应力作用下，可能因齿轮折断发生最危险的突然失效，所以断齿成为齿轮常见的破坏形式。据统计，重负荷的渗碳齿轮，弯曲疲劳和冲击疲劳引起的断齿，占齿轮失效总数的39%。此外，某些偶然原因，如设计错误、选材不当、材质缺陷、机械加工质量、热处理疵病、装配不良、瞬时过载以及其它一些意外因素所造成的过早断齿，也是经常遇到的。